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挑战“高精尖”的复合材料领域 一所高职院校为

来源:未知 时间:2018-06-16 01:08

成都航空职业技术学院党委宣传部陈春摄

四川在线消息(记者 吴亚飞)“一座自重只有458克的工字梁模型,可承受5148公斤的重量。”成都航空职业技术学院内,该院复合材料工程技术专业大三学生冯桂诞手中的这个模型,打败了来自纽约大学、华盛顿大学、同济大学、哈尔滨工程大学等国内外知名大学的28支参赛队,一举夺冠。

日前,成都航空职业技术学院对外发布新闻称:今年5月在由美国SAMPE总会举办的2018国际超轻复合材料大学生桥梁竞赛上,成都航空职业技术学院作为我国唯一参赛的高职院校,与全球多所知名高校的参赛队伍同台竞技,获得总冠军,这已是该校第三次获得此赛事的总冠军。

一所高职院校如何“打败”众多国内外名校?6月15日,记者走入了该校的复合材料工程技术专业实验室,一探究竟。

三次获得业内的“奥林匹克竞赛”总冠军

国际超轻复合材料大学生桥梁竞赛是复合材料行业内的顶尖材料的专业比赛,由于参赛团队众多,影响力大,该比赛也被比喻为复合材料竞赛领域内的“奥林匹克竞赛”。

5月中旬,提前飞抵美国加州长滩市的冯桂诞、李晶等参赛学生代表开始了赛前准备。“将在赛场上和我们同台竞技的是来自加州大学洛杉矶分校、纽约大学、华盛顿大学等名校的参赛队伍,说不紧张是不可能的。”李晶说到。

在李晶随身携带的行李箱里,整齐地包装和存放着为此次比赛所准备的八件参赛模型。按照此次比赛规则,国际超轻复合材料大学生桥梁竞赛分别设置了碳纤维工字梁、玻璃纤维工字梁、天然纤维工字梁、碳纤维箱型梁、玻璃纤维箱型梁等共8个组别的比赛项目,参赛队伍根据不同的项目各提交1件作品,比赛评委们根据作品承重重量以及自身重量进行现场测试和评比。

李晶还记得,“5000磅、6000磅……”随着承重重量数字的不断上升,她的心提到了嗓子眼。"7000磅,过了!"伴随着一声欢呼,全场响起掌声,最终,由李晶和她团队制作的玻璃纤维箱型梁以自重608克、承重9500磅(即4310公斤)领先,战胜了来自华盛顿大学的参赛队伍,拿下了玻璃纤维工字梁项目的冠军。

细看成都航空职业技术学院获得的总冠军,其实极具“含金量”。在8个分项比赛项目里,成都航空职业技术学院揽获了7个项目的冠军而获得总冠军。

从2015年至2018年期间,成都航空职业技术学院三次获得该比赛的团队总冠军,且该校因在以八年为期的循环赛季中,获总冠军次数最多、成绩突出、影响显着,获得国际超轻复合材料大学生桥梁竞赛的“永久性总冠军奖杯”。

亲历比赛现场的李晶记得,“由于过去的优异表现,我们提交的作品在现场测试时,迅速成为全场焦点,吸引众多国际国内名校师生争相观看,成为比赛现场一道独特的风景线。”

打败国内外“牛校”的成都航院“牛”在哪?

“多次摘冠,意味着成都航空职业技术学院的成功绝不是偶然,背后有老师学生的艰苦付出。”在复合材料工程技术专业实验室里,带队教师黄频波谈到。

从每年的11月开始,复合材料工程技术专业的参赛学生们,要利用课余时间为比赛进行长达半年的准备。黄频波介绍,其实,复合材料工程技术专业是学校的一个“年轻专业”,成立也不过六七年时间,最初参赛不过是抱着“试一试”的想法,为这个专业打名气。

没想到这一试,便试出了成绩。2014年,成都航空职业技术学院在全国超轻复合材料桥梁机翼大学生竞赛中脱颖而出,被推荐参加了2015年的国际竞赛。

“从一开始,我们便抓住高职院校学生善于动手和实践的优势。”黄频波回忆,在准备期间,师生队伍不断进行仿真训练,确定多种可能性方案后,制作大量试验件进行反复测试,几乎没有周末和节假日,通宵达旦也是家常便饭。

“对比来看,我们为每个比赛项目所提交的作品,平均准备半年甚至更长时间,其耗费的时间和精力都超过了其他参赛队伍。”在和其他学校参赛队伍的交流中,李晶也捕捉到了“夺冠诀窍”。

设计参数的调试、复合材料的选取、成型工艺设计……在备赛期间,为制作出更加完美的参赛作品,大家面临着多项技术攻关。几年的实战经验,为学校打下了夺冠的基础。

该校针对各个组别的比赛,组建团队进行有针对性的准备。李晶是玻璃纤维箱型梁团队的队长,也是为数不多的女队长。黄频波笑言,“除了专业技术过硬以外,李晶特别吃苦耐劳,成为她当选队长的加分项。”

正是凭借这种韧劲,成都航空职业技术学院在国内外大学生复合材料竞赛领域打出了名气。“每年,参赛团队都会分享和汇总在反复实验中摸索的经验,我们成立了专门的技术部,整理这些‘独家秘籍’。”黄频波介绍。

“出名”后,这些参赛学生们也成为各大企业争抢的对象。冯桂诞坦言,在长滩市的赛场上,当评委宣布他所在的团队作品获得第一名后,刚走下讲台就被业内“大牛”公司询问求职意向,“受到学界和业界的认可,感觉这几年的艰辛付出,值了!”